九九免费精品视频在线观看_亚洲av大片观看_高清免费A一级片_成熟女人牲交视频 久久亚洲精品永久网站_国产又黄又潮娇喘视频在线观看_色婷婷综合久久久_全球人成无码视频

Порт Джибути требует, чтобы все грузы имели сертификаты ECTN с 15 июня.

Управление портами и свободной экономической зоной Джибути (Djibouti Ports and Free Zone Authority) недавно объявило, что с 15 июня 2023 года все товары, выгружаемые в портах Джибути, независимо от их конечного пункта назначения, должны иметь сертификат электронного отслеживания грузов (ECTN).

Электронный документ отслеживания грузов (ECTN) — это официальный документ о погрузке, содержащий подробную информацию о грузе, включая информацию о том, как и сколько времени груз перевозился между портами. С 15 июня этого года в портах Джибути будет обязательно требоваться наличие этого сертификата для всех выгружаемых товаров.

Это позволяет получать всю необходимую информацию в порту назначения до прибытия груза, что упрощает таможенное оформление. Согласно данным веб-сайта CTN Джибути, стоимость оформления сертификата ECTN составляет 100 долларов США за стандартный контейнер (TEU) и 150 долларов США за крупногабаритный контейнер (FEU).

Порт Джибути расположен на одном из самых оживлённых судоходных маршрутов в мире, являясь важным узлом, связывающим Европу, Дальний Восток, Африканский Рог и Персидский залив. Этот порт является важным центром заправки и перевалки грузов, а также основным морским экспортным пунктом для соседней Эфиопии. Ежедневно около 2500 судов проходят или заходят в порт Джибути.

Экономика Джибути в значительной степени зависит от стратегического расположения её порта, поскольку примерно треть мирового судоходства проходит вдоль северо-восточного побережья Африки. С тех пор, как в 2018 году президент отменил концессию на эксплуатацию порта DP World, порт Джибути стал центром юридических споров между DP World и правительством Джибути.

Управление портами и свободной экономической зоной Джибути (DPFZA) — это правительственный орган, отвечающий за управление портами Джибути и другими портами страны, а также за надзор за национальной свободной экономической зоной и за связь между компаниями, работающими в свободной экономической зоне, и другими государственными органами. Введение обязательного требования к наличию сертификата электронного отслеживания грузов (ECTN) можно рассматривать как новую инициативу этого органа по повышению эффективности и безопасности порта.

Индия ограничивает импорт многих продуктов! Возможности и проблемы, с которыми сталкиваются малые, средние и микропредприятия
? Предыдущая 14 июня 2023 г.
Изменения тарифов в Мексике: влияние на Китай и другие страны
Следующая ? 14 июня 2023 г.